铁路运营商需要减少生态足迹，同时提高铁路系统的可靠性，减少干预和维护。在Innotrans 2018上，我们展示了一种突破性的新型高性能合金PowerFil，以应对现代铁路电网的挑战。今天，我们正在进入一个将PowerFil推向市场的新阶段。在测试成功后，我们预计将于2021年在欧洲投入使用我们的第一个PowerFil项目。
Powerfil，下一代铁路电气化合金
PowerFil是下一代合金，可用于铁路电气化的多种应用，包括信使线和接触线。与传统CuMg合金相比，它具有优越的性能。这种高效的“绿色”合金比标准CuMg 0,5合金的电阻提高了约23%。PowerFil最大限度地减少了能量损失，使运营商在信使线的使用寿命内每公里可节省高达12,000欧元。它显示出更小的阻力和热损失，允许更多的列车在同一条轨道上运行。
令人信服的测试证实了合金的特性
尽管新冠肺炎疫情轻微改变了我们的计划，但我们在为一些客户现场实施Powerfil方面取得了重大进展。经过几次技术会议，我们为一些试点项目生产了基于powerfil的铁路产品。制造了各种类型的绞合信使导体，根据DIN，包括95mm²(37根导线x 1,80 mm)， 70mm²(19根导线x 2,10 mm)和150 mm²(37根导线x 2,25 mm)。
接触线也是用这种合金生产的，证明了导电率超过90%的高性能特性，同时保证了最坚固的青铜合金的抗拉强度最小440 MPa。
在我们经过ISO 17025认证的实验室中，这些电缆和电线经过了所有标准测试，如抗拉强度、导电性、弯曲性以及带有附件的抗拉断裂强度类型测试。这些实验室测试的结果证实了PowerFil的优越特性，包括与传统合金相比(见退火曲线)具有优异的耐热性，从而减少蠕变，并在高温下延长使用寿命。
2021年上线
由于实验结果符合预期，所有与试点项目有关的测试都得到了批准。在因2019冠状病毒病而推迟后，我们现在正在为2021年为客户进行首次内联实施的准备工作。与此同时，我们正与合作客户密切合作，推进其他试验项目。
一定不要错过关于我们的PowerFil合金的发展。联系我们的销售团队获取更多信息。
本文最后编辑于2020年12月11日
